メルセデス・ベンツEクラスの発進時異音を修理｜リアエアサスペンション交換事例

「発進するときに、車の後ろから何かが擦れるような音がする」

このような異音が発生すると、「このまま走っても大丈夫なのか」「足回りが故障しているのではないか」と不安になる方も多いのではないでしょうか。

今回は、メルセデス・ベンツEクラスで、発進時にリア周辺から擦れるような異音がするというご相談をいただきました。

点検を行った結果、左リアのエアサスペンションに不具合が確認されたため、部品交換を実施しています。

メルセデス・ベンツEクラスの発進時異音や足回りの違和感は、当店でもよくご相談いただく症状です。異音の原因は一つとは限らないため、音が出るタイミングや場所を確認しながら点検することが大切です。

今回の車両と症状

今回ご入庫いただいた車両は、令和元年登録のメルセデス・ベンツEクラスです。

• 車種：メルセデス・ベンツEクラス
• 型式：4AA-213277C
• エンジン：1,500cc
• 走行距離：約24,600km
• ご相談内容：発進時にリア周辺から擦れるような異音がする

点検の結果、左側のリアエアサスペンションを交換しました。あわせて法定12カ月点検、エンジンオイル・オイルエレメント交換、ワイパーブレード交換、ラジエーターキャップ交換なども実施しています。

発進時にリアから異音がする原因

メルセデス・ベンツEクラスの発進時にリア周辺から異音がする場合、次のような原因が考えられます。

• エアサスペンションの劣化や損傷
• ショックアブソーバー周辺の不具合
• サスペンションアームやブッシュの劣化
• ブレーキ部品の引きずり
• タイヤやインナーカバーの接触
• 車高の変化による部品同士の干渉

今回交換したエアサスペンションは、一般的な金属製のスプリングとは異なり、空気の力を利用して車体を支える部品です。

路面からの衝撃を和らげ、車高を一定に保つ役割がありますが、内部のゴム部分やシールが劣化すると、空気漏れや車高の変化、異音などが発生する可能性があります。

ただし、擦れるような音がしたからといって、必ずエアサスペンションが原因とは限りません。ブレーキや足回りの別の部品が関係しているケースもあるため、実際に車両を動かしながら音の発生状況を確認する必要があります。

実際に行った整備・修理内容

今回は車両をリフトアップし、リアの足回りやエアサスペンション周辺を点検しました。

点検結果を踏まえ、左リアのエアサスペンションを交換しています。

交換には、輸入車向けの補修部品を多く手がけるARNOTT製の優良部品を使用しました。

優良部品とは、純正部品とは異なるメーカーが製造した補修用部品です。車種や使用条件に適合する製品を選定することで、修理費用を抑えられる場合があります。

作業は次の流れで進めます。

1. 車両をリフトアップして足回りを点検
2. エアサスペンション内部の空気圧を安全に抜く
3. 左リアのエアサスペンションを取り外す
4. 新しいエアサスペンションを取り付ける
5. 配管や接続部分から空気漏れがないか確認
6. 車高や作動状態を確認
7. 試運転を行い、異音や乗り心地を確認

エアサスペンションは空気圧を利用する部品であるため、通常のスプリング交換とは作業方法が異なります。取り付け後は、車高が適正か、空気漏れがないかを慎重に確認する必要があります。

今回は同時に法定12カ月点検を行い、エンジンオイル、オイルエレメント、オイルドレンガスケット、フロントワイパーブレード、劣化していたラジエーターキャップも交換しました。

修理せずに乗り続けるとどうなる？

エアサスペンションの不具合を放置すると、症状が徐々に進行する可能性があります。

初期段階では小さな異音や軽い車高の変化だけでも、空気漏れが進むと車体の片側が下がったり、乗り心地が悪化したりするケースがあります。

また、車高を維持するためにコンプレッサーが頻繁に作動すると、エアサスペンション以外の関連部品にも負担がかかる可能性があります。

症状が進行した場合には、次のようなトラブルにつながることがあります。

• 車体の左右で高さが変わる
• 段差を越えたときの衝撃が大きくなる
• タイヤと車体が接触する
• ハンドリングが不安定になる
• エアサスペンション警告が表示される
• コンプレッサーなどの関連部品にも負担がかかる

異音が小さい段階では走行できるケースもありますが、安全性に関わる足回りの症状は早めの点検がおすすめです。

音が急に大きくなった、車高が明らかに下がった、警告灯が点灯したといった場合は、無理に走行せず整備工場へご相談ください。

メルセデス・ベンツEクラスのエアサスペンション修理費用の目安

エアサスペンション交換の費用は、交換する場所や部品の種類、関連部品の状態によって異なります。

費用には主に次の項目が含まれます。

• エアサスペンション本体の部品代
• 交換作業工賃
• 診断・点検費用
• 車高調整や作動確認
• 必要に応じた関連部品の交換費用

純正部品を使用するか、車両に適合した優良部品を使用するかによっても費用は変わります。

修理費用はあくまで目安となり、症状・年式・走行距離・車両仕様・交換範囲により異なります。正確な費用は、実車を点検したうえでのお見積りとなります。

異音の原因がエアサスペンションではなく、ブッシュやブレーキなど別の部品だった場合には、修理内容と費用も変わります。

よくある質問

Q1. 発進時に少し音がするだけでも点検したほうがよいですか？

はい、一度点検することをおすすめします。

異音は部品の劣化を知らせる初期症状である可能性があります。音が小さくても、発生する場所やタイミングによっては足回りやブレーキが関係しているケースがあります。

「発進するときだけ」「段差を越えたときだけ」など、音が出る条件をお伝えいただくと診断の参考になります。

Q2. エアサスペンションは片側だけ交換できますか？

車両の状態によっては、片側のみの交換が可能です。

ただし、反対側も同程度に劣化している可能性があるため、左右の車高や空気漏れ、ゴム部分の状態をあわせて点検します。

必ず左右同時交換になるわけではなく、点検結果とご予算を踏まえてご提案します。

Q3. 車高が下がっていなくても故障している可能性はありますか？

あります。

エアサスペンションの不具合は、必ずしも最初から車高低下として現れるとは限りません。異音、乗り心地の変化、コンプレッサーの作動時間が長いなどの症状から始まる場合もあります。

メルセデス・ベンツEクラスの異音は早めにご相談ください

今回は、メルセデス・ベンツEクラスの発進時異音を点検し、左リアのエアサスペンションを交換した事例をご紹介しました。

輸入車の異音修理では、音の聞こえる場所だけで判断せず、足回り、ブレーキ、車高、走行状態を総合的に確認することが重要です。

当店では、メルセデス・ベンツをはじめとする輸入車修理・輸入車整備、車検、法定点検に対応しています。

小郡市を拠点に、筑紫野市、太宰府市、鳥栖市、久留米市、春日市、筑前町、大刀洗町、朝倉市、武雄市、三養基郡など、近隣エリアからも多くご相談をいただいています。

「発進するとリアから音がする」「車高が左右で違う」「乗り心地が以前と変わった」など、気になる症状がありましたらお気軽にご相談ください。

症状・年式・走行距離により必要な修理は異なりますので、実車を確認したうえで無理のない整備内容をご案内します。