【BMW 3シリーズ】リアブレーキパッド・ローター交換｜低ダストブレーキパッドでホイールの汚れも軽減！福岡県小郡市 CARSOL.

BMW 3シリーズのリアブレーキパッド・ブレーキローター交換をご紹介します。

「ブレーキパッドの交換時期が気になる」
「ホイールがすぐに黒く汚れてしまう」
「ブレーキローターも一緒に交換した方がいいの？」

このようなお悩みはありませんか？

BMWをはじめとする輸入車では、ブレーキ性能を重視した設計のため、ブレーキダスト（ブレーキから発生する細かな粉）によってホイールが汚れやすい場合があります。

当店でもBMWのブレーキパッド交換やブレーキローター交換は、よくご相談いただく整備のひとつです。

今回は、お客様のご希望に合わせて、ホイールの汚れを軽減できる低ダストタイプのブレーキパッドを使用しました。

1. 今回の車両・整備内容

今回ご入庫いただいたお車はこちらです。

• 車種：BMW 3シリーズ

• エンジン：2.0L ディーゼル

• 年式：2019年式

• 走行距離：数万km走行

• 整備内容：リアブレーキパッド・ローター交換

今回実施した作業

• リアブレーキパッド交換（DIXCEL M type・低ダスト）

• リアブレーキローター交換（DIXCEL PD type）

• リアブレーキパッド摩耗センサー交換

• ブレーキ交換後のメンテナンスリセット

今回は、通常のブレーキ整備に加えて、ブレーキダストを抑えたいというお客様のご希望がありました。

そこで、低ダスト性能に配慮したDIXCEL製ブレーキパッドを採用しています。

2. BMWのリアブレーキパッド・ローターはなぜ交換が必要？

ブレーキパッドとブレーキローターは、車を安全に停止させるための重要な部品です。

ブレーキペダルを踏むと、ブレーキパッドが円盤状のブレーキローターを挟み込み、その摩擦によって車の速度を落とします。

このとき、ブレーキパッドだけでなく、ブレーキローターも少しずつ摩耗していきます。

ブレーキパッドの摩耗

ブレーキパッドは使用するたびに少しずつ薄くなります。

摩耗が進むと、次のような症状が現れる場合があります。

• ブレーキパッド摩耗の警告表示が出る

• ブレーキを踏むと異音がする

• ブレーキの効き方に違和感が出る

• ブレーキパッドの残量が少なくなる

ただし、警告表示や異音がなくても摩耗が進んでいるケースがあります。

ブレーキローターの摩耗

ブレーキローターも使用状況によって徐々に薄くなります。

摩耗が進むと、ローター表面に段差や溝ができたり、ブレーキを踏んだときに振動が発生したりする場合があります。

ローターの厚みや表面状態によっては、ブレーキパッドと同時に交換することが望ましいケースもあります。

ブレーキパッドだけでなく、ローターの状態も一緒に点検することが大切です。

3. 実際に行ったリアブレーキパッド・ローター交換作業

今回のBMW 3シリーズでは、リアブレーキ関連部品をまとめて交換しました。

① リアブレーキパッド交換｜DIXCEL M type

今回使用したブレーキパッドは、DIXCEL（ディクセル）の「M type」です。

DIXCELはブレーキパッドやブレーキローターを製造・販売しているメーカーです。

M typeは、ブレーキダストの低減に配慮したブレーキパッドです。

DIXCEL M typeの特徴

• ブレーキダストを抑え、ホイールの汚れを軽減

• 街乗りでの扱いやすさに配慮

• ブレーキのコントロール性を重視

• ホイールをきれいに保ちたい方におすすめ

BMWの純正ブレーキパッドは、使用環境によってホイールが黒く汚れやすいことがあります。

低ダストタイプに交換することで、日常のお手入れが楽になることも期待できます。

※ブレーキダストが完全になくなるわけではありません。

② リアブレーキローター交換｜DIXCEL PD type

ブレーキパッドと合わせて、リアブレーキローターも交換しました。

使用したのは「DIXCEL PD type」です。

PD typeは、純正交換用途にも使用されるブレーキローターです。

ブレーキローターは、パッドとの接触面が適切な状態であることが重要です。

摩耗したローターを使い続けると、新しいブレーキパッドとの当たり方に影響する場合があります。

そのため、ローターの摩耗状態や厚みを確認し、必要に応じて同時交換を行います。

③ ブレーキパッド摩耗センサー交換

今回はリアブレーキパッドの摩耗センサーも交換しています。

BMWには、ブレーキパッドの摩耗状態を検知して、ドライバーに交換時期を知らせる仕組みがあります。

摩耗センサーは、ブレーキパッドの残量が少なくなった際に警告を出すための部品です。

センサーの状態によっては再使用できない場合があるため、今回の整備では新品に交換しました。

④ ブレーキメンテナンスリセット

ブレーキ関連部品の交換後は、車両側のメンテナンス情報をリセットする作業も実施しました。

BMWにはCBS（コンディション・ベースド・サービス）と呼ばれる、車両の使用状況などに応じてメンテナンス時期を管理する機能があります。

部品を交換しただけでは、車両に記録されている交換時期の情報が更新されない場合があります。

そのため、必要なリセット作業を行うこともBMWのブレーキ整備では大切です。

4. ブレーキパッド・ローターを交換しないとどうなる？

ブレーキパッドやローターの摩耗を放置すると、次のようなトラブルにつながる可能性があります。

① ブレーキの効きに影響する

摩耗が進みすぎると、正常な制動性能を維持できなくなるおそれがあります。

② ブレーキローターを傷める

パッドの摩擦材がなくなるまで使用すると、金属部分がローターに接触し、大きな損傷につながる場合があります。

③ 修理費用が増える可能性がある

早めの点検で対応できたものが、摩耗の進行によって交換部品の増加につながるケースもあります。

ブレーキは安全に直結する部分です。

異音や警告表示、ブレーキの効き方に違和感がある場合は、早めの点検をおすすめします。

5. BMW 3シリーズのリアブレーキ交換費用の目安

BMW 3シリーズのリアブレーキパッド・ローター交換費用は、使用する部品や整備内容によって異なります。

主に次の項目が費用に関係します。

• ブレーキパッドの種類（純正品・低ダストタイプなど）

• ブレーキローターの種類

• ブレーキパッド摩耗センサーの交換有無

• 交換工賃

• 車両側のメンテナンスリセット作業

修理費用はあくまで目安となり、症状・年式・走行距離により異なります。

また、ブレーキパッドだけの交換で済む場合と、ローターまで交換が必要な場合でも費用は変わります。

CARSOL.では、お車の状態やご希望に合わせた整備内容をご案内しています。

6. よくある質問（Q&A）

Q1. BMWのブレーキパッドは何kmで交換する必要がありますか？

A. 走行距離だけで一律に判断することはできません。

街乗りが多い場合やブレーキを使用する頻度が高い場合など、走行環境によって摩耗の進み方は変わります。

車検や定期点検の際に、ブレーキパッドの残量を確認することをおすすめします。

Q2. ブレーキパッドだけ交換して、ローターはそのまま使えますか？

A. ローターの状態によっては可能です。

ただし、ローターの厚みが規定値を下回っている場合や、表面に大きな損傷がある場合は交換が必要です。

実際の状態を点検したうえで判断します。

Q3. 低ダストブレーキパッドに交換すると、ブレーキの効きは悪くなりますか？

A. 必ずしも悪くなるわけではありません。

低ダストタイプにもさまざまな製品があり、それぞれ摩擦特性や使用目的が異なります。

今回使用したDIXCEL M typeは、ブレーキダストの低減と街乗りでの扱いやすさを考えた製品です。

お車の使用状況に合わせて適切なブレーキパッドを選ぶことが大切です。

7. まとめ｜BMWのブレーキパッド・ローター交換はCARSOL.へ

今回はBMW 3シリーズのリアブレーキパッド・ブレーキローター交換をご紹介しました。

今回の整備では、

• DIXCEL M typeの低ダストブレーキパッド

• DIXCEL PD typeのブレーキローター

• リアブレーキパッド摩耗センサー

• ブレーキメンテナンスリセット

を実施しました。

BMWのブレーキ整備では、部品の交換だけでなく、摩耗状態の確認や車両側のメンテナンス管理も重要です。

「ブレーキパッドの残量が気になる」「ホイールの汚れを減らしたい」「ブレーキ警告が表示された」

このようなお悩みがありましたら、お気軽にご相談ください。

福岡県小郡市のCARSOL.では、BMWをはじめとする輸入車の修理・整備・車検・点検に対応しています。

小郡市を中心に、筑紫野市・太宰府市・鳥栖市・久留米市・春日市・筑前町・大刀洗町・朝倉市・武雄市・三養基郡など、近隣エリアからのご相談も歓迎しております。

輸入車のブレーキ交換や故障診断など、お車の状態に合わせてご案内いたします。