【ベンツEクラス 】停止時ガクッとなったら相談

メーカー メルセデス・ベンツ
車名 Eクラスワゴン
年式 2013年式

【ベンツEクラス 停止時ガクッ 修理】W212で多いATショックの原因とは?実際の輸入車整備事例

輸入車にお乗りの方からよくご相談いただく症状のひとつが

「停止する直前にガクッとショックが出る」
というトラブルです。

・信号で止まる直前
・ゆっくり減速している時
・前のめりになるようなショック

このような症状は、輸入車、欧州車、で比較的多くご相談いただく不具合でもあります。

今回は実際に当店に入庫した

メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン(W212)
停止直前で「ガクッ」とショックが出る症状の修理事例

をご紹介します。

小郡市を拠点に、近隣エリアからも多くご相談をいただいています。

筑紫野市 | 太宰府市 | 鳥栖市 | 久留米市 | 春日市
筑前町 | 大刀洗町 | 朝倉市 | 武雄市 | 三養基郡

輸入車の不具合でお困りの方の参考になれば幸いです。


今回の車両・症状の紹介

車種
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン(W212)

年式
2013年式

走行距離
約96,000km

ご相談内容

・停止直前の数メートルで「ガクッ」とショック
・前のめりになるような感覚がある
・足回りから衝撃のような感覚

実際に点検したところ

AT(オートマチックトランスミッション)側の動作に違和感が確認されました。

今回の整備では

  • ATフルード交換

  • ATオイルパンガスケット交換

  • ATオイルストレーナー交換

  • バルブボディ脱着清掃

を実施しました。

メルセデス・ベンツEクラス(W212)のATF交換作業の様子。トランスミッション下部の作業状況、バルブボディ部分、取り外したオイルパン内の汚れたATFの状態などが分かる整備工程の写真。

ATF交換 とバルブボディー清掃作業の様子


不具合の原因をやさしく解説

この症状の原因として多いのが

AT内部の油圧制御の乱れです。

オートマチックミッションは

ATF(トランスミッションオイル)というオイルの油圧
ギアを切り替えています。

しかし

・ATFの劣化
・内部フィルターの詰まり
・バルブボディ内部の汚れ

などが起きると

変速タイミングがズレてショックが出ることがあります。

特にW212のような輸入車では

ATF交換を定期的に行っていない車両で症状が出るケースも少なくありません。

当店でもよくご相談いただく症状のひとつです。

メルセデス・ベンツEクラス(W212)のトランスミッションオイルパン内部の状態。マグネットに付着した金属粉や汚れを確認し、AT内部の状態を点検している整備写真。

ATオイルパン内部のマグネットに付着した金属粉を確認し、トランスミッション内部の状態を点検


実際に行った整備・修理内容

今回行った主な作業はこちらです。

ATフルード(ATF)交換

AT内部のオイルを交換します。
輸入車専用のATFを使用します。

ATオイルストレーナー交換

AT内部のフィルターの役割をする部品です。
汚れが詰まると油圧制御に影響します。

ATオイルパンガスケット交換

オイルパンを取り外すため、
ガスケットも同時に交換します。

バルブボディ清掃

AT内部で油圧制御を行う重要な部品です。
汚れやスラッジを清掃して動作を改善します。

これらの作業により

停止時のショック改善が期待できます。

メルセデス・ベンツEクラス(W212)のATオイルパン・ストレーナー・ガスケットを取り外した状態と、新旧部品およびトランスミッション下部の作業状況が分かる整備写真。

ベンツEクラス(W212)のATオイルパンとストレーナーを取り外し、トランスミッション内部を点検・清掃している様子


修理しないとどうなる?(リスク説明)

この症状をそのまま放置すると

・変速ショックが強くなる
・ミッション内部の摩耗が進む
・最悪の場合ミッション故障

といったリスクがあります。

ミッション本体の交換になると

輸入車の場合かなり高額な修理になるケースもあります。

そのため

違和感を感じた段階での点検がとても重要です。


修理費用の目安

今回のような作業の場合

ATF交換+ストレーナー交換+バルブボディ清掃

目安
10万円〜20万円前後

※症状
※年式
※走行距離
※使用部品

によって費用は変わります。

正確な金額は点検後のお見積りとなります。


よくある質問(Q&A)

Q:ATFは交換しない方がいいと聞いたのですが?

昔はそのように言われることもありましたが、
現在は定期交換を推奨するケースが多いです。

ただし状態によっては
交換方法を慎重に判断する必要があります。


Q:停止時のショックは必ずミッション故障ですか?

必ずしもそうとは限りません。

・ATF劣化
・バルブボディ汚れ
・制御プログラム

などのケースもあります。

まずは点検が重要です。


Q:輸入車のミッション修理は対応できますか?

当店では

BMW | メルセデス・ベンツ | アウディ | フォルクスワーゲン | MINI | プジョー

など輸入車整備に対応しています。


まとめ|ベンツEクラスの停止ショックは早めの点検を

今回のような

「停止直前でガクッとショック」

という症状は

AT内部のメンテナンスで改善するケースも多い不具合です。

違和感がある状態で乗り続けると
ミッション本体の故障につながる可能性もあります。

気になる症状がありましたら
お気軽にご相談ください。

小郡市を拠点に

筑紫野市 | 太宰府市 | 鳥栖市 | 久留米市 | 春日市
筑前町 | 大刀洗町 | 朝倉市 | 武雄市 | 三養基郡

など近隣エリアからも多くご来店いただいています。

輸入車の修理・点検・車検も対応しております。

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