低ダストブレーキパッド交換修理｜ブレーキダスト汚れ対策の実例

「ホイールがすぐ真っ黒になる…」
「洗車してもすぐにブレーキダストで汚れる…」

メルセデスベンツEクラスにお乗りの方から、ブレーキダストに関するご相談は当店でもよくいただく症状です。
特に純正ブレーキパッドは制動力に優れる反面、どうしてもダストが多く出やすい傾向があります。

今回は、低ダストタイプのブレーキパッドへ交換した実際の入庫事例をもとに、
「なぜ汚れるのか」「低ダストパッドにするとどう変わるのか」を、車に詳しくない方にも分かりやすくご紹介します。

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 今回の車両・症状の紹介

• 車種：メルセデスベンツ Eクラス ワゴン

• 年式：平成25年式

• 走行距離：約150,000km

• ご相談内容：

  • ホイールの汚れ（ブレーキダスト）が気になる

  • 前後ブレーキパッドの摩耗

  • 車検・点検を見据えた整備相談

筑紫野市・太宰府市・鳥栖市・久留米市など、近隣エリアからも多くご相談をいただく内容です。

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 不具合の原因をやさしく解説

ブレーキダストとは、
ブレーキをかけた時にパッドが削れて発生する粉状の汚れのことです。

メルセデスベンツをはじめとする輸入車は、

• 高い制動力

• 高速走行時の安定性

を重視しているため、
純正パッドはダストが出やすい素材が使われているケースが多くあります。

これは故障ではありませんが、

• ホイールがすぐ汚れる

• 洗車の回数が増える

• 放置すると汚れが固着する

といったデメリットにつながる可能性があります。

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 実際に行った整備・修理内容

今回のEクラスでは、以下の整備を実施しました。

• 前後ディスクブレーキパッド交換

• 低ダストタイプ（優良品）ブレーキパッドを使用

• 前後ブレーキパッドセンサー交換

• 併せて点検時に判明したクーラントホース破損の交換

低ダストパッドは、

• ホイール汚れを大幅に軽減

• 日常使用に十分な制動力

• 街乗りメインの方に特におすすめ

という特徴があります。

「制動力が落ちるのでは？」と心配される方も多いですが、
使用状況によっては違和感なくお乗りいただけるケースがほとんどです。

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 修理しないとどうなるか（リスク）

ブレーキパッドの摩耗やダストを放置すると、

• ブレーキ鳴き・異音の発生

• ホイール汚れの固着

• パッド限界超過によるディスクローター損傷

などにつながる可能性があります。

特に輸入車修理では、
ローター交換まで必要になると費用が大きくなるケースもあるため、早めの点検・整備が安心です。

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 修理費用の目安

今回のような
メルセデスベンツ Eクラス 低ダストブレーキパッド交換修理の場合、

• 前後ブレーキパッド交換

• センサー交換含む

👉 おおよそ6万円台〜が目安となります。

※症状・年式・走行距離・使用する部品により費用は異なります
※正確な金額は点検後のお見積りとなります

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 よくある質問（Q&A）

Q1. 低ダストパッドにするとブレーキは効きにくくなりますか？
A. 街乗り・通常使用であれば、違和感を感じにくいケースが多いです。走行スタイルによってご案内します。

Q2. 車検には問題ありませんか？
A. はい、車検対応品を使用しますので問題ありません。

Q3. 輸入車でも社外パッドで大丈夫ですか？
A. 輸入車整備の実績を踏まえ、適合確認した部品を使用していますのでご安心ください。

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 まとめ

メルセデスベンツEクラスの
ブレーキダスト汚れ・低ダストパッド交換修理は、
当店でもご相談の多い整備内容です。

小郡市を拠点に、
春日市・筑前町・大刀洗町・朝倉市・武雄市・三養基郡などからもご来店いただいています。

「ホイール汚れが気になる」
「輸入車修理を安心して任せたい」

そんな方は、点検・ご相談だけでもお気軽にご連絡ください。

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