【BMW 1シリーズ】 Fスタビライザーリンク左右交換事例

メーカー BMW
車名 BMW1シリーズ
年式 平成25年式

BMW 1シリーズ Fスタビライザーリンク左右 劣化修理|異音・フラつきの原因と交換事例

「段差を越えるとコトコト音がする」
「ハンドル操作がなんとなく不安定に感じる」

BMW 1シリーズにお乗りの方から、こうした足回りのご相談は当店でもよくいただく症状です。
特に走行距離が伸びてくると、スタビライザーリンクの劣化が原因になっているケースも少なくありません。

今回は、実際に当店へご入庫いただいた
BMW 1シリーズのFスタビライザーリンク左右交換事例を、
車に詳しくない方にも分かりやすくご紹介します。


 今回の車両・症状の紹介

車種:BMW 1シリーズ
型式:DBA-1A16

年式:平成25年式

走行距離:約91,000km

ご相談内容

  • 足回りからの異音

  • 点検時に足回りの劣化を指摘された

点検の結果、フロントスタビライザーリンク左右の劣化が確認されました。


不具合の原因をやさしく解説

スタビライザーリンクは、

車がカーブや段差を通過する際のフラつきを抑える部品です。

  • 経年劣化

  • 走行距離の増加

  • 路面からの衝撃

によって、ガタつきや異音が出やすくなる部品です。

今回のBMW 1シリーズも、

ゴム部分の劣化が進み、左右とも交換が必要な状態でした。

BMW 1シリーズのフロントスタビライザーリンクについて、 車両に装着されている状態(左) と 取り外した劣化したスタビライザーリンク(右) を並べて比較した写真。

取り外したフロントスタビライザーリンク(右) と車両取付位置(左)


実際に行った整備・修理内容

今回の整備内容は以下の通りです。

  • フロントスタビライザーリンク 左右交換

  • 優良部品(LEMFÖRDER製)を使用

BMW純正採用実績もあるメーカーのため、
品質とコストのバランスが良い部品です。

左右同時交換を行うことで、走行時の安定感もバランスよく改善されます。

BMW 1シリーズのフロントスタビライザーリンクを 新品部品に交換後、車両へ装着された状態(左) と 取り外した新品スタビライザーリンク単体(右) を並べて撮影した写真。 交換後の部品状態と取付状況が確認できる構成。

新品フロントスタビライザーリンクへ 交換後の取付状態

修理しないとどうなるか(リスク)

スタビライザーリンクの劣化を放置すると、

  • 異音が大きくなる

  • ハンドリングが不安定になる

  • 他の足回り部品へ負担がかかる

といったリスクがあります。

車検時に指摘されるケースも多いため、
早めの点検・交換がおすすめです。


修理費用の目安

Fスタビライザーリンク左右交換の費用は、

おおよそ 数万円前後が目安となります。

※以下により費用は異なります

  • 年式・走行距離

  • 車両状態

  • 使用部品(純正/優良部品)

正確な金額は、実車点検後のお見積りとなります。


よくある質問(Q&A)

Q1. 異音がしなくても交換した方がいいですか?
A. 点検でガタや劣化が確認された場合は、早めの交換がおすすめです。

Q2. 左右どちらかだけの交換は可能ですか?
A. 可能ですが、劣化具合が近いため左右同時交換が一般的です。

Q3. 車検と同時にできますか?
A. はい、車検・12か月点検と同時作業が可能です。


まとめ

BMW 1シリーズのFスタビライザーリンク劣化は、
走行距離が増えてくるとよく見られる症状です。

当店では、
小郡市を拠点に、筑紫野市・太宰府市・鳥栖市・久留米市・春日市・
筑前町・大刀洗町・朝倉市・武雄市・三養基郡
など
近隣エリアからも多くご相談をいただいています。

「これって修理が必要?」という段階でも構いません。
輸入車整備・点検・車検のことなら、お気軽にご相談ください。

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