輸入車の前後ブレーキパッド交換｜摩耗を放置するリスクと修理内容を解説

「ブレーキを踏んだときに音がする」「メーターにブレーキの警告が表示された」「点検でブレーキパッドが減っていると言われた」など、ブレーキに関する症状で不安を感じていませんか？

輸入車のブレーキは、安全性や制動性能を重視して設計されているため、国産車と比べてブレーキパッドやブレーキローターが摩耗しやすい車種もあります。

今回は、前後のブレーキパッド交換でご入庫いただいた輸入車の整備事例をご紹介します。

当店ではよくご相談いただく整備内容ですので、ブレーキの警告灯や異音、ブレーキダストなどが気になっている方は参考にしてください。

今回の車両と症状

今回ご入庫いただいたのは、前後ブレーキパッドの摩耗が確認された輸入車です。

点検を行ったところ、フロントとリアのブレーキパッドがともに少なくなっており、今後も安全に走行するためには交換が必要な状態でした。

ブレーキパッドは、ブレーキを踏むたびに少しずつ削れる消耗部品です。見た目だけでは残量が分かりにくいため、車検や定期点検の際に摩耗が見つかるケースも少なくありません。

輸入車の場合、車種によってはブレーキパッドの摩耗を検知するセンサーが取り付けられており、残量が少なくなるとメーター内に警告が表示されます。

ブレーキパッドが摩耗する原因

ブレーキパッドは、タイヤと一緒に回転しているブレーキローターを両側から挟み込み、摩擦によって車を減速させる部品です。

ブレーキを使用するたびに摩擦が発生するため、走行距離や使用状況に応じて少しずつ薄くなります。

摩耗の進み方には、次のような要因が関係します。

• 市街地での発進と停止が多い
• 坂道を走行する機会が多い
• 車両重量が重い
• 高速走行からの減速が多い
• ブレーキを強く踏むことが多い
• ブレーキキャリパーの動きが悪い

特に輸入車は、ブレーキの効きや操作感を重視して、比較的柔らかい材質のブレーキパッドを採用しているケースがあります。

そのため、しっかりとした制動力が得られる一方で、ブレーキパッドの摩耗やホイールに付着するブレーキダストが多くなる傾向があります。

ただし、摩耗する時期は車種や年式、走行距離、運転状況によって異なります。

実際に行った前後ブレーキパッド交換

今回は、車両をリフトアップして前後のブレーキ周辺を点検し、フロントブレーキパッドとリアブレーキパッドを交換しました。

作業では、単に新しいブレーキパッドへ交換するだけでなく、以下の項目も確認します。

• ブレーキパッドの残量
• ブレーキローターの摩耗状態
• ブレーキキャリパーの作動状態
• ブレーキフルードの漏れ
• ブレーキホースのひび割れや劣化
• 摩耗センサーの状態
• 左右で摩耗量に差がないか

ブレーキキャリパーとは、ブレーキパッドをローターへ押し付ける装置です。

この部分の動きが悪くなると、片側のブレーキパッドだけが極端に減ったり、ブレーキを引きずったりすることがあります。

また、電動パーキングブレーキを採用している輸入車では、診断機を使用してリアブレーキを整備モードに切り替える必要がある車種もあります。

交換後は各部を正しく組み付け、ブレーキの作動状態や警告表示を確認しました。必要に応じて、ブレーキパッドの交換時期を管理するサービス表示のリセットも行います。

ブレーキパッドを交換しないとどうなる？

ブレーキパッドが少なくなった状態で走行を続けると、ブレーキの効きが悪くなる可能性があります。

また、パッドの摩擦材を使い切ると、土台となる金属部分がブレーキローターへ直接接触します。

その状態になると、ブレーキを踏んだ際に「キーキー」「ゴーゴー」といった異音が発生し、ブレーキローターまで大きく傷つくことがあります。

ブレーキローターも交換が必要になると、ブレーキパッドだけを交換する場合より修理範囲が広がります。

さらに症状が進行すると、次のようなリスクが考えられます。

• 制動距離が長くなる
• ブレーキの効きが不安定になる
• ブレーキローターが損傷する
• ブレーキキャリパーに負担がかかる
• 走行中に異音や振動が発生する
• 車検に通らない可能性がある

ブレーキは車の安全に直結する重要な部分です。

警告灯が点灯した場合や異音が出ている場合は、すぐに重大な故障と断定することはできませんが、早めに点検を受けることをおすすめします。

輸入車の前後ブレーキパッド交換費用の目安

輸入車のブレーキパッド交換費用は、車種や使用する部品、交換箇所、ブレーキローターの状態などによって異なります。

前後両方を交換する場合は、フロントまたはリアのみを交換する場合と比べて、部品点数や作業工程が増えます。

また、次のような条件によっても費用が変わります。

• 純正部品または社外部品のどちらを使用するか
• ブレーキパッドセンサーの交換が必要か
• ブレーキローターも交換するか
• 電動パーキングブレーキを採用しているか
• ブレーキキャリパーに不具合がないか
• 車種専用の診断作業が必要か

修理費用はあくまで目安となり、症状・年式・走行距離により異なります。

正確な費用については、実際に車両を点検し、ブレーキパッドやブレーキローターの状態を確認したうえでご案内します。

よくある質問

Q1. ブレーキパッドは前後同時に交換する必要がありますか？

必ずしも前後同時に交換する必要はありません。

フロントとリアではブレーキの負担や摩耗スピードが異なるため、残量を確認して交換時期を判断します。

ただし、今回のように前後とも摩耗が進んでいる場合は、同時に交換することで今後のメンテナンス時期を管理しやすくなることがあります。

Q2. ブレーキ警告灯が点灯しても走行できますか？

警告灯の内容やブレーキパッドの残量によって異なります。

摩耗センサーによる警告の場合でも、残量がかなり少なくなっている可能性があります。警告灯を消すだけでは改善しないため、早めの点検が必要です。

ブレーキの効きに違和感がある場合や、強い異音が出ている場合は、無理に走行せず整備工場へご相談ください。

Q3. ブレーキパッドとローターは一緒に交換したほうがよいですか？

ブレーキローターの摩耗量や表面状態によります。

ローターに深い段差や傷、ひび割れ、著しい摩耗がある場合は、ブレーキパッドと同時交換をご案内するケースがあります。

ローターの状態が良好で、使用限度内であれば、ブレーキパッドのみを交換できる可能性もあります。

輸入車のブレーキ異音や警告灯は早めにご相談ください

今回は、輸入車のフロント・リアブレーキパッド交換事例をご紹介しました。

ブレーキパッドは消耗部品ですが、摩耗に気づかず走行を続けると、ブレーキローターや周辺部品まで傷める可能性があります。

「ブレーキを踏むと音がする」「メーターに警告が出た」「ホイールの汚れが急に増えた」「車検前にブレーキを点検したい」といった場合は、早めの点検がおすすめです。

小郡市を拠点とする当店では、輸入車の修理・輸入車整備・車検・点検のご相談を承っています。

筑紫野市、太宰府市、鳥栖市、久留米市、春日市、筑前町、大刀洗町、朝倉市、武雄市、三養基郡など、近隣エリアからも多くご相談をいただいています。

輸入車のブレーキパッド交換やブレーキの異音、警告灯でお困りの際は、お気軽にご相談ください。